Mytí exteriéru v zimě není až tak o vzhledu, jako o ochraně auta a prodloužení životnosti. Silnice se sypou solí a chemickými rozmrazovacími prostředky. Ty poté způsobují matnění a degradaci laku, brzd, šroubů. Je to také prevence koroze. Sůl v kombinaci s vlhkostí a mrazem výrazně urychluje rezivění.

Bezpečností prvky také nejsou zanedbatelné. Světlomety svítí tak, jak mají. Přes skla je lepší viditelnost, senzory a kamery snímají správně. 

Zimní nečistoty obsahují jemné částice (písek, štěrk, kamínky) , které při jízdě a větru poškrábou lak, či náchylné plastové části. Smetáčky na sníh dokážou také velmi snadno "pokreslit" lak. Nanesením správně vybrané ochrany snižujete riziko dražších oprav karoserie a samozřejmě prodlužujete životnost.

Sůl, vlhkost a teplotní rozdíly. Tyto 3 faktory dohromady jsou recept na neštěstí. 

Na botách si do auta nanosíme sůl, sníh a vodu. Ty se vsáknou do koberců a textilií, kde můžou způsobit zápach, vznik plísní a poškození materiálů. V zimě se jezdí daleko častěji se zavřenými okny bez možnosti větrání a kvalita prostředí v kabině se rapidně zhorší. Vlhký interiér výrazně přispívá také k zamlžování skel. 

Potom tady máme kůži, plasty i textil. Tyto materiály v zimě trpí teplotními rozdíly a vlhkostí. Správné vyčištění a ošetření zabrání popraskání, vyblednutí a předčasnému opotřebení.